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        價(jià)格跌破5萬(wàn)? 磷酸鐵鋰2019價(jià)格預測

        發(fā)布者:管理員  2019/3/7 9:46:59

        “年后開(kāi)工,就有合作的電池廠(chǎng)跟我們商談價(jià)格,議價(jià)區間要求低于5萬(wàn)/噸,我們還在考慮是接還是不接。”一位磷酸鐵鋰企業(yè)人士無(wú)奈地表示。

        高工鋰電了解到,目前主流廠(chǎng)商的磷酸鐵鋰價(jià)格已經(jīng)下探至5.3萬(wàn)元/噸左右,相比于去年年初9-9.5萬(wàn)元/噸的價(jià)格已經(jīng)同比下降超過(guò)61%。如果磷酸鐵鋰主流價(jià)格跌破5萬(wàn),在當前電池級碳酸鋰約8萬(wàn)元/噸的情況下,還是一定程度令人驚訝。

        另一位磷酸鐵鋰企業(yè)人士也證實(shí),目前是有聽(tīng)說(shuō)部分廠(chǎng)商的報價(jià)已經(jīng)低于5萬(wàn)/噸,但是具體貨出了多少,不得而知。低于5萬(wàn)的訂單我們暫時(shí)不會(huì )接,因為這是虧本買(mǎi)賣(mài),公司目前還在銷(xiāo)去年的庫存。

        事實(shí)上,與去年市場(chǎng)需求萎縮的態(tài)勢不同,2019年開(kāi)年,磷酸鐵鋰呈現出蓬勃的增長(cháng)勢頭。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數據顯示,20191月磷酸鐵鋰電池裝機電量約1.40GWh,同比增長(cháng)174%

        市場(chǎng)需求向上,為何磷酸鐵鋰的價(jià)格還是一跌再跌?對于價(jià)格跌破5萬(wàn)/噸的銷(xiāo)售原因,業(yè)內的一致觀(guān)點(diǎn)是:

        1、迫于業(yè)績(jì)壓力,部分材料企業(yè)開(kāi)啟價(jià)格戰策略。上市企業(yè)面臨業(yè)績(jì)增長(cháng)壓力,被收購企業(yè)面臨業(yè)績(jì)對賭壓力,價(jià)格戰也成為其提升業(yè)績(jì)的重要手段。且體量較大的企業(yè)對上游材料的議價(jià)能力相對較強,產(chǎn)能規模、成本管控有一定優(yōu)勢。

        2沃特瑪“暴雷”后,導致其供應商庫存積壓較多。自去年3月份沃特瑪出現財務(wù)危機之后,其動(dòng)力電池出貨量和產(chǎn)能利用率急速下降。受此影響,其磷酸鐵鋰供應商如湖南升華、金鋰科技、卓能材料、浩瑞普等企業(yè)銷(xiāo)量也嚴重下滑。加之2018年鐵鋰市場(chǎng)需求疲軟,部分企業(yè)庫存積壓較多,目前進(jìn)入低價(jià)清庫存階段。

        3、磷酸鐵鋰供過(guò)于求,買(mǎi)方市場(chǎng)主導下價(jià)格被動(dòng)下降。經(jīng)過(guò)近兩年的擴產(chǎn),大批磷酸鐵鋰材料新建項目和技改項目在2018年得到集中釋放,導致當前磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能過(guò)剩,供過(guò)于求的態(tài)勢下,材料企業(yè)必然陷入客戶(hù)大幅壓價(jià)境地。

        綜合來(lái)看,2019年磷酸鐵鋰價(jià)格較當前仍有下行空間,究其原因,一方面,從供需情況來(lái)看,由于青海比亞迪、北大先行、BTR等新增產(chǎn)能于2019年釋放,市場(chǎng)產(chǎn)能供過(guò)于求的局面或不會(huì )緩解。另一方面,隨著(zhù)碳酸鋰價(jià)格持續下探,磷酸鐵鋰成本也有望下降。底部?jì)r(jià)格區間業(yè)內測算值在4.88-5.23萬(wàn)/噸。

        也是由于磷酸鐵鋰的價(jià)格下行,業(yè)內人士認為其依舊有較大向上發(fā)展空間,并呈現“反撲”之勢,尤其是在補貼即將退出的時(shí)間點(diǎn)。機會(huì )市場(chǎng)包括A00級車(chē)型、電動(dòng)物流車(chē)、48V微混系統、電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、儲能等細分領(lǐng)域。(詳情請戳:2019LFP電池5大應用領(lǐng)域“翻盤(pán)”機會(huì )》)

        更有消息稱(chēng),北汽新能源奇瑞新能源等在考慮補貼大幅退坡下,于部分高續航乘用車(chē)車(chē)型上切換升級版磷酸鐵鋰電池。

        值得注意的是,雖然磷酸鐵鋰市場(chǎng)向上,但由于磷酸鐵鋰頭部集中化態(tài)勢明顯,“老大跟老大玩,老二跟老二玩,老三沒(méi)得玩”已是行業(yè)共識,因此并不是所有企業(yè)都有“翻盤(pán)”機會(huì )。

        GGII認為,磷酸鐵鋰材料企業(yè)在經(jīng)過(guò)2018年市場(chǎng)清洗后,部分排位已經(jīng)發(fā)生變化,從磷酸鐵鋰電池裝機量來(lái)看,寧德時(shí)代、比亞迪依舊占據半壁江山,切入頭部電池企業(yè)的供應商將暫時(shí)安全,預計2019年前三格局將在這幾家材料企業(yè)中角出。

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